Recenzija Dirt 4: 'Serija je uvijek bila nezaboravna... do sada'

Naša presuda

Vrijedi kupiti samo zbog svog vrhunskog rally sima. No, povratni načini utrka su blage, frustrirajuće i nezadovoljavajuće.

Pros

• Vrhunski rally način je još uvijek ultra-hardcore
• Izazovi zajednice na mreži su veliki
• Nudi ogroman izazov u bilo kojem načinu rada

Protiv

• Landrush i Rallycross sjene su svojih bivših
• Može biti nevjerojatno frustrirajuće igrati
• Pokušava svima biti sve, ali nije

Presuda GamesRadar+

Vrijedi kupiti samo zbog svog vrhunskog rally sima. No, povratni načini utrka su blage, frustrirajuće i nezadovoljavajuće.

Pros

• + Vrhunski rally način je još uvijek ultra-hardcore
• + Izazovi zajednice na mreži su veliki
• + Nudi ogroman izazov u bilo kojem načinu rada

Protiv

• - Landrush i Rallycross sjene su svojih bivših
• - Može biti nevjerojatno frustrirajuće igrati
• - Pokušava svima biti sve, ali nije

Budimo potpuno jasni: unatoč '4' na imenu, ovo je kategorički ne povratak bombastičnom, arkadnom haosu u Dirt 2. Ovo je srce Dirt Rallyja koje još uvijek kuca, presađeno u davno mrtvo tijelo Dirt 3. Rezultat je nevjerojatno tvrdokorna simulacija maskirana kao adrenalinom natopljena, bliski natjecateljski trkač. U osnovi, ta mješavina jednostavno ne funkcionira.

Ono što radi dobro, radi izvrsno. Reli dio u modusu karijere jednako je igriv, ugodan i hardcore kao Dirt Rally, samo što je sada umjesto ručno izrađenih pozornica, sve generirano proceduralno. Možete sami generirati ove faze, pomicati dva klizača za duljinu i složenost, zatim postaviti doba dana i vremensku prognozu i pritisnuti generiraj. Ne sviđa vam se ono što vidite? Samo ga ponovno pritisnite. To znači gotovo beskonačan broj novih pjesama, zauvijek. San ljubitelja relija.

S vremena na vrijeme, osobito u magli, apsolutno je prekrasno. Međutim, na sunčevoj svjetlosti veći dio lišća često izgleda ravno i previše osvijetljeno. Dijelovi grada su impresivni s obzirom na to da su u biti iznikli iz ničega, ali ako pogledate bliže i izgledaju stari barem jednu generaciju. Možda čak i dva. Neki dijelovi Dirt 4 izgledaju jeftino, a to nikada prije nije bio slučaj.

Dubina reli karijere je ipak uzorna. Timovi i oglašivači imaju jasna očekivanja i možete vidjeti koliko ste ih sretni zahvaljujući jednostavnom mjeraču. Možete zaposliti i otpustiti osoblje za odnose s javnošću i inženjering, a njihova plaća dolazi iz vašeg proračuna, što znači da je potreban barem određeni stupanj upravljanja novcem. Također je integrirano na mreži, s dnevnim, tjednim i mjesečnim izazovima koje možete isprobati, koji su iznimno ugodni zahvaljujući pločama s najboljim rezultatima. Dirt 4 se svakako isplati kupiti ako ste završili Dirt Rally i čeznuli za više.

Svaki element i detalj uklopljeni su s vještinom i finoćom; jednostavno mu nedostaje karakter

Dakle, reli je vrhunski, ali Dirt u glavnoj seriji više je od relija. Postala je poznata (ili zloglasna, ovisno o vašem stajalištu) po tome što je ponudila mnoštvo varijacija utrka, od kojih su mnoge sadržavale pretjeranu, automobilsku haos. Ove discipline su se vratile, ali propale. Budući da vokalni dijelovi zajednice traže 'realizam' umjesto zabave, sve čak i arkadno bilo je odbijeno s 11 na 3 ili je stavljeno na stranu. Dakle, Dirt 4 ima utrke u bliskom kontaktu, ali blaže oštećenje. Ima sunca i prašine, ali umjetnički (leća?) njuh je AWOL, zamijenjen marljivim, često svjetovnim realizmom. Tečajevi imaju skokove, ali nećete se masovno letjeti u zrak. Lokve su nestale s utrka. Vozači nemaju nikakvu osobnost osim grimase ako ne uspijete. Postoji timski radio, ali prenosi samo osnovne informacije i govori vam da se smirite ako uđete u škripac. Nije da je kvaliteta loša. Svaki element i detalj uklopljeni su s vještinom i finoćom; jednostavno nema karaktera ili je prije urađeno daleko bolje. Barem je licencirani soundtrack vrhunski.

Postoji još jedan, još veći problem. Odmah na početku od vas se traži da odaberete između 'zabave' i 'realizma'. I stvarno je tako doslovno. Očito su prošli dani u kojima ste mogli imati oboje. Moje početno vrijeme s igrom proveo sam isključivo na Pro rukovanju jer je to ono što inače biram prema zadanim postavkama. Volim trkaće igre, znam što radim. Ali – i cijenim da će me zbog ovoga nazvati noobom – jednostavno nisam mogao uživati ​​u buggijima, kamionima ili cross kartovima na toj postavci, bilo s podlogom ili kotačem. Rally je zapravo u redu u profesionalnom načinu, ali se ispostavilo da simulacija buggija sa stražnjim pogonom koji se utrkuju u neposrednoj blizini jedni drugih na neravnoj stazi s labavom površinom čini videoigru koja se gotovo ne može igrati. Ako posjedujete pravi dirt buggy, ne biste željeli hodati na prstima po stazama, trebali biste ga apsolutno razbiti. Ali pritisnite čak i lagano i neizbježno ćete pretjerati u unutrašnjost svakog drugog zavoja.

Ovu poteškoću pogoršava pretjerano agresivna umjetna inteligencija. Oni su pretplaćeni na školu mišljenja Ayrtona Senne, u kojoj će, ako postoji jaz, ići na to. Nema veze što se praznina smanjuje i nestat će kad oni stignu. Bez vaše krivnje, ostajete zuriti u barijeru, bez gumba za premotavanje unatrag i, ovisno o odabiru vaše vještine, ograničeni broj ponovnih pokretanja. To je nevjerojatno neugodno.

Stoga sam nevoljko prešao na 'Gamer mode', u kojem trenutku Dirt 2/3 dižu svoje prekrasne glave s tla. Upravljanje postaje osjetljivije, sigurnije i – da, govori istinu – zabavnije. Automobili su i dalje preupravljani i morao sam upotrijebiti svaki trik iz knjige da pobijedim na većim poteškoćama protivnika, ali bih to više opisao kao 'vrijedan izazov', a ne 'stvarni pakao'. Zapravo, ispostavilo se da je pakao u Norveškoj. Vrijedi znati.

U Gamer modu, Dirt 4 je daleko bolja trkaća igra. Nije izuzetna, ali dovoljno ugodna. I dalje će vas tjerati AI vozači, ali možda ćete moći izbjeći katastrofu ako budete dovoljno brzi da reagirate. Rallycross natjecanja zatvorenog kruga znatno su poboljšane u odnosu na Dirt Rally (a 'joker krug' koji zahtijeva skretanje na dužu rutu jednom po utrci zanimljiv je taktički dodir), a način rallya je i dalje izazovan i dubok, čak i s rukovanje 'Gamer' omogućeno.

Uzmite novi trkaći kotač danas

+ Najbolji PS4 trkaći kotač
+ Najbolji Xbox volan
+ Najbolji PC volan

Postoji više igrivih sporednih modova - koji su dobro zaklonjeni i ne mogu nikoga uvrijediti - gdje možete sudjelovati u nekim klasičnim mikroigarama kao što su gate crasher, vožnje na hronometar s bonusima razbacanim po ruti i dubinski način učenja . Nakon kratkog uvoda u igru, nijedna trkaća disciplina nije obvezna, tako da možete igrati što želite, s dovoljno sadržaja da vaša osobna igra bude značajna, čak i prije nego što je uzmete online.

Ali igra treba više od 'sadržaja'. Sve se čini uvredljivo neuvredljivim. Kastriran. Dirt 4 nema vlastiti identitet. To je pristojna i sposobna moderna trkaća igra, ali ona koju Forza Horizon 3 i Driveclub očito nadmašuju u gotovo svakom pogledu. Reli je vrhunski, ali ne vole svi čisti rally. Ništa drugo ovdje nije ni približno najbolje u klasi. I dok je to tužno reći, numerirana serija Dirt uvijek je bila nezaboravna... do sada.

Presuda 3.5

3,5 od 5

Recenzija Dirt 4: 'Serija je uvijek bila nezaboravna... do sada'

Vrijedi kupiti samo zbog svog vrhunskog rally sima. No, povratni načini utrka su blage, frustrirajuće i nezadovoljavajuće.

Više informacija

Dostupne platforme	PS4, PC, Xbox One
Žanr	Utrke

Manje